相位補償就是通過電容電感等器件改變支路交流電的相位，補償總體相位的改變。
無功補償的基本原理
無功補償的基本原理是把具有容性功率負荷的裝置與感性功率負荷并聯接在同一電路，能量在兩種負荷之間相互交換。這樣，感性負荷所需要的無功功率可由容性負荷輸出的無功功率補償。
無功補償的意義：
⑴補償無功功率，可以增加電網中有功功率的比例常數。
⑵減少發、供電設備的設計容量，減少投資，例如當功率因數cosΦ=0.8增加到cosΦ=0.95時，裝1Kvar電容器可節省設備容量0.52KW;反之，增加0.52KW對原有設備而言，相當于增大了發、供電設備容量。因此，對新建、改建工程，應充分考慮無功補償，便可以減少設計容量，從而減少投資。
⑶降低線損，由公式ΔΡ%=(1-cosΦ/cosΦ)×100%得出其中cosΦ為補償后的功率因數，cosΦ為補償前的功率因數則：cosΦ>cosΦ，所以提高功率因數后，線損率也下降了，減少設計容量、減少投資，增加電網中有功功率的輸送比例，以及降低線損都直接決定和影響著供電企業的經濟效益。所以，功率因數是考核經濟效益的重要指標，規劃、實施無功補償勢在必行。
電網中常用的無功補償方式包括：
①集中補償：在高低壓配電線路中安裝并聯電容器組;
②分組補償：在配電變壓器低壓側和用戶車間配電屏安裝并聯補償電容器;
③單臺電動機就地補償：在單臺電動機處安裝并聯電容器等。
加裝無功補償設備，不僅可使功率消耗小，功率因數提高，還可以充分挖掘設備輸送功率的潛力。
確定無功補償容量時，應注意以下兩點：
①在輕負荷時要避免過補償，倒送無功造成功率損耗增加，也是不經濟的。
②功率因數越高，每千伏補償容量減少損耗的作用將變小，通常情況下，將功率因數提高到0.95就是合理補償
就三種補償方式而言，無功就地補償克服了集中補償和分組補償的缺點，是一種較為完善的補償方式：
⑴因電容器與電動機直接并聯，同時投入或停用，可使無功不倒流，保證用戶功率因數始終處于滯后狀態，既有利于用戶，也有利于電網。
⑵有利于降低電動機起動電流，減少接觸器的火花，提高控制電器工作的可靠性，延長電動機與控制設備的使用壽命。
無功就地補償容量可以根據以下經驗公式確定：Q≤UΙ0式中：Q---無功補償容量(kvar);U---電動機的額定電壓(V);Ι0---電動機空載電流(A);
但是無功就地補償也有其缺點：不能全面取代高壓集中補償和低壓分組補償;眾所周之，無功補償按其安裝位置和接線方法可分為：高壓集中補償、低壓分組補償和低壓就地補償。其中就地補償區域zui大，效果也好。但它總的電容器安裝容量比其它兩種方式要大，電容器利用率也低。
高壓集中補償和低壓分組補償的電容器容量相對較小，利用率也高，且能補償變壓器自身的無功損耗。為此，這三種補償方式各有應用范圍，應結合實際確定使用場合，各司其職。
